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***知识

首保很关键

新车***要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去服务站去做***，个人二手平板车多少钱一辆，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。但也有为数较少的车主，既不向工作人员咨询，也从来不看《***手册》，个人二手平板车多少钱，所以也有错过首保的例子。由于是新车，济南个人二手平板车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果。但是***建议车主做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。

仓栅式半挂运输车算是具有中国特色的公路运输设备，欧美等发达***都是厢式运输为主。仓栅式半挂车在国内成形大概是在2002年左右，并凭借其装载量大、运输快捷、拆卸方便、用途广、***成本低等优势，得到迅猛发展和广泛应用，已成为目前中国公路运输的主要装备。

特别是2008年前后，随着***治超力度的加大，运输市场对轻量化车型的需求更加迫切，个人二手平板车交易市场，同时***检测机构对厢式半挂车的检测标准进一步明确：“顶部封闭不可开启”及“侧面不允许有两个以上的对开门”，而仓栅式半挂车较厢式半挂车整备质量轻1-2吨，且顶部不用封闭可以实现吊装，侧门开启方便可以方便铲车、叉车操作，所以在一些领域开始逐渐取代厢式半挂车，如煤炭运输、农副产品及其他轻泡货物的运输等，自此仓栅式半挂车在国内开始高速发展，并于10年之后相继传入越南、***等国。2016年仓栅式半挂车产量已约为190195辆，增长速度极快，在当年国内半挂车产量中占比30%以上。

仓栅式半挂车以其装载量大、运输快捷、拆卸方便、用途广、***成本低等优势，近十年在国内得到迅猛发展和广泛应用，2016年仓栅式半挂车国内全年产量约为190195辆，半挂车中占比30%以上。虽然仓栅式半挂车技术含量相对低，制造相对简单，但一些非正规厂家的产品粗制滥造，一些业务员***、无序竞争，用户难于在质量和服务上得到应有的保障，车辆运行的安全性也难以保证。近几年***大大小小挂车厂越来越多，但对用户来说，买挂车容易，买好挂车难，对挂车厂来说，造挂车容易，造好挂车难，坚持去做好挂车也更难。